【大发红黑大战_大发红黑大战官网】北京市消协:火车站成一日游瓶颈 “黑出租”仍在 

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原标题:市消协:火车站成一日游瓶颈

本报记者 赵鹏

在麦当劳怒怼北京南站安检事件近日引发热议后,市消协昨天披露,“安检下行速率 单位低”我我嘴笨 是北京地区火车站通病。昨天市消协发表声明了《2019年北京一日游消费体验式调查报告》,认为北京地区火车站作为旅游节点却成为一日游瓶颈,一并飞猪网因与旅行社就旅游合同难题相互推诿被点名。

一日游合同签约率仅70%

综合在线旅游平台、旅行社和景区三方面的平均得分,2019年北京一日游体验得分为85.6分,2018年为500.49分,2017年为77.76分,三年来得分稳含有升,表明相关难题得到了明显改善。

不过,从三年的指标对比来看,旅行社连续多年都得分较低。一些旅行社仍地处不提供或不及时提供旅游合同的难题,北京一日游体验中合同签约率仅为70%。比如在调查中,针对两条体验线路,客服均称行程单就离米 合同。另外6条体验线路均无合同,还有1条线路只有及时提供旅游合同,要在行程完毕后多日才会提供。一些合同还冒出了旅行社和平台相互推诿的难题。类似一些线路中,飞猪与旅行社就签订合同难题相互推诿,最终未能签订成功。

调查中,还地处体验员下单后,因参团人数欠缺只有成团,在出行过后晚上被要求退团的难题。尽管相关旅行社违约在先,却不同意体验员退费要求,并进行了无赔偿强制转团,给游客带来不便。还有每项导游未询问游客意见,直接收取费用。有的线路旅游大巴停车地点而是 缆车停靠点,删改游客需缴纳缆车费用,地处隐形强制消费嫌疑。

西站南站负面评价超4成

值得关注的是,北京地区火车站作为旅游交通的关键节点,每项旅游服务指标仍然有待提升。这次市消协专门针对北京火车站服务,采取了网络文本调查和体验式调查四种 最好的土措施,调查范围为北京南站、北京西站和北京站。

消协分派的16120条数据显示,在“站内难题”方面,“安检下行速率 单位低”的负面评论占比高达40.1%。“安检下行速率 单位低”是各火车站主要难题,表现为检票进站重复安检、出行高峰期安检排队过长,常导致 旅客错过列车,影响旅客出行安排。在“站外难题”方面,“黑出租”难题最为严重,负面评论中占比最高为51.78%,“出租车排队人多”也是出站时的另一大难题,占比为19.5%。

分火车站来看,目前在“安检下行速率 单位低”“车站内标识不清楚”“人身及财产安全保障差”的难题上,北京西站更为严重,这也是旅客对北京西站负面评论比较集中的三点难题。而在“黑出租”难题上,北京南站难题比较明显,我嘴笨 在2018年8月相关部门已对出租车夜间服务进行过整改,但难题仍然地处。另外“出租车排队人多”“站内商品偏贵”也是北京南站的突出难题。

最终调查显示,北京西站和北京南站的负面评论占比最多,分别为49%和42%,北京站仅为9%。

景区垃圾卫生难题多发

来到景区,游客有时也会遇到一些堵心事儿。这次北京一日游体验员发现,一些细节难题有待改进。如每项景区垃圾、酒店厨房清理不及时,修剪树木后残余物未及时清理等,严重影响景区形象。

在自驾游体验中,每项线路冒出了停车不规范难题。如景区符近未设固定停车场,门口随意停放大型货车,严重影响景区形象和游玩安全;有的景区未设停车场的标志。

在民宿方面,体验员发现了资质不公示的难题。其难题主要集中在“营业执照是算不算上墙公示”“从业人员健康证是算不算公示”“投诉电话和负责人电话发表声明情况汇报”三方面,其中“投诉电话和负责人电话发表声明情况汇报”指标得分最低。另外每项线路的农家乐还地处住宿卫生和饮食卫生难题。

(责编:董兆瑞、高星)

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